Детальное
описание товара
ТНК Revolux D2 — серия всесезонных моторных масел,
разработанная для применения в дизельных двигателях современных грузовых
автомобилей ЕВРО-2 КАМАЗ, МАЗ и других производителей СНГ, а
также грузовых
автомобилей и специальной техники ведущих европейских и американских
производителей, выпущенных после 2000 г. Рекомендуется для применения в смешанных
парках, имеющих в своем составе дизельную высоконагруженную, низкоскоростную
технику, дизельную средненагруженную, высокоскоростную технику и технику с
бензиновыми двигателями.
ТНК Revolux D2 10W-40 — полусинтетическое моторное масло.
Изготавливается с использованием высококачественных гидроочищенных минеральных и
синтетических базовых масел и современных композиций импортных присадок.
Обладает улучшенными вязкостно-температурными характеристиками класса 10W-40,
обеспечивающими легкий запуск и надежную работу двигателей при
окружающей
температуре от —25 оС до +35 оС.
ПРЕИМУЩЕСТВА
Масла серии ТНК Revolux D2 обеспечивают следующие
преимущества:
чистоту двигателя, низкий расход масла на
угар, превосходную защиту двигателя от задиров
высокий уровень
эксплуатационных характеристик, благодаря базовым маслам собственного
производства и тщательному контролю качества
высокий
уровень адаптации к требованиям российского рынка благодаря специальной
рецептуре
возможность сокращения ассортимента используемых
масел, а часто даже замены его одним
продуктом — ТНК Revolux D2
могут эксплуатироваться в двигателях, работающих на топливе с
содержанием серы до 0,5%
ОДОБРЕНИЯ
Масло ТНК Revolux D2 10W-40 и 15W-40 соответствует классу
CG-4/CF-4/CF/SJ по классификации API, а
также стандартам MB 228.3, MAN 3275,
Deutz DQC II-05, Volvo VDS, КАМАЗ, ЯМЗ-4-02
ТИПИЧНЫЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
ТНК Revolux D2 10W-40
Кинематическая вязкость при 100 0С, мм2/с 14,79
Динамическая вязкость CCS
при — 25 0С, мПас 6150
Динамическая
вязкость CCS при — 20 0С, мПас —
Индекс вязкости
156
Щелочное число, мг КОН/г 8,06
Зольность сульфатная, % масс. 1,08
Испаряемость по НОАК, % 9,0
Температура вспышки в открытом тигле, оС
218
Температура застывания, оС —38
